Besoin d'oxygène

01-06 septembre, Lake Ainslie - St-John's

2010-09-25T04:31:00.000-07:00

Ce dernier tronçon commence par une magnifique étape le long de la côte nord-ouest puis dans le Parc National des Hautes Terres du Cap Breton. On y retrouve de vraies pentes (11 et 13 %) pour passer du bord de mer à 450 m d'altitude. La côte sud-est sera un peu moins difficile mais tout aussi suggestive. Nous parcourons le Cabot Trail, sauvage, rude, fascinant, ouvert sur l'Atlantique. Puis c'est la veillée à North Sydney avant une longue traversée de 15 heures en ferry pour rejoindre Terre-Neuve, but de notre périple. La dernière nuit en camping sera mouvementée, Earl nous offrant un coup de vent qui obligera la majorité d'entre nous à se réfugier dans l'exigu local de service. Au matin, quelques tentes sont encore debout. Les autres sont aplaties, détruites, envolées ou ont été pliées en catastrophe au milieu de la nuit. La mienne est intacte et j'ose affirmer que j'ai relativement bien dormi.
Nous n'en avons pas encore bien conscience mais c'est bien la dernière étape vers l'est encore, vers St-John's et Signal Hill, vers l'émotion des dernières effusions pour 40 femmes et hommes de 19 à 66 ans, qui ont atteint leur but après 8'000 km d'efforts et de bonheurs partagés.

28-31 août, St-Louis - Lake Ainslie

2010-09-17T12:31:00.000-07:00

Richibucto, Bouctouche, Shediac (ville du homard), les noms des derniers villages du Nouveau-Brunswick sont musicaux à souhait et inspirent sûrement les musiciens entendus au marché des fermiers. Les côtes du Golfe du St-Laurent se découpent en de multiples baies, caps et détroits où nous vivront de magnifiques couchers de soleil. Un pont spectaculaire nous transfert ensuite, en mini-bus, sur l'Ile du Prince Edouard. C'est un endroit paisible où, semble t'il, la pêche artisanale a été sacrifiée sur l'autel des accords internationaux. Je passe une journée avec Janice et sa mâle escorte (David, Ed, Murray). Nous visitons Chalottetown et la "Province House" où furent jetées les bases de la Confédération Canadienne. Le lendemain, nous longeons la côte avant de traverser le détroit de Northumberland pour rejoindre la Nouvelle-Ecosse. Notre "galley crew" cuisine pour la dernière fois et je serai "balai" avec Stephanie pour la longue étape vers Lake Ainslie. J'accompagne Marie-Andrée une grande partie de la journée, tentant de lui faire oublier les côtes et les kilomètres en lui prodiguant conseils, encouragements et "poussettes". Au passage, je lui tire mon chapeau pour la réussite de ce défi et lui adresse de chaleureux encouragements pour la suite de son programme de retour à la santé.

21-27 août, Québec - St-Louis-de-Kent

2010-09-17T11:34:00.000-07:00

Petit détour matinal pour visiter les chutes de Montmorrency, le temps d'apprécier les innombrables et impeccables pistes cyclables de la périphérie de Québec. Une micro-brasserie sur le parcours nous aide à vaincre le vent contraire. Nous sommes en Acadie ou les gens tiennent a conserver la langue et la culture française, avec un délicieux accent local. Ils apprécient aussi le nôtre et nous le disent. Les langues et les frontières se chevauchent. Nous entrons dans la province du Nouveau Brunswick, bilingue. Les eaux du St Laurent se mélangent à celles de l'Atlantique en de nombreux golfes et baies. Repas royal a l'arrivée avec du homard au menu et les explications du natif du coin, Marc Aucoin, sur la façon de le décortiquer.

16-20 août, Ottawa - Quebec City

2010-09-17T09:31:00.000-07:00

Après le confort de l'Université Carleton et les plaisirs de la table d'Elisabeth, route à l'est et entrée au Québec. Le changement est sensible: plaisir d'entendre à nouveau parler français avec en prime un accent délicieux, découverte de Montréal, douceur de la campagne aux villages joliment regroupés autour d'églises aux allures de cathédrales, traditions vivantes et accueil partout chaleureux. A l'arrivée à Québec, nous découvrons quelques ponts surprenants: celui du chemin de fer, aérien et ceux de la route dont l'un s'est effondré deux fois! Nous prenons nos quartiers à l'Université Laval avant de descendre vers la vieille ville et le port pour étancher à Festibière Québec une soif de plusieurs jours. La dégustation des nombreuses et délicieuses bières artisanales ou peut-être la fatigue, nous valent un tour des quartiers périphériques en bus, ayant oublié de descendre à la station Laval! Le lendemain, visite en détail du centre historique charmant bien que très touristique.

11-15 août, Alliston - Ottawa

2010-09-17T07:41:00.000-07:00

Nous évitons Toronto par le nord avant de longer le Lac Ontario qu'on voit très peu car la route est assez éloignée de la rive. Tim qui fait partie du gang, et sa famille, nous invitent chez eux à Coburg pour un délicieux BBQ. Nous suivons la rive nord du lac puis le St-Laurent, avant de remonter vers Ottawa où nous passons deux nuits dans un lit, à l'Université Carleton. La soeur aînée de Bill nous invite pour un délicieux repas en compagnie de sa maman, une alerte nonagénaire pleine de souvenirs et de projets.

3-10 août, Wawa - Alliston

2010-09-15T02:23:00.000-07:00

Nous sommes en pleine nature sauvage, avec probablement quelques uns des plus beaux endroits de la côte est du Lac Supérieur dont une étape inoubliable à Pancake Bay. La prochaine ville importante est Sault Ste Marie, à la frontière avec le Michigan. Les étapes suivantes nous amènent le long de la rive nord du Lac Huron jusqu'à Espanola, puis vers le sud par l'île de Manitulin, une traversée en ferry de South Baymouth à Tobermory, avant de traverser la Péninsule de Bruce entre le Lac Huron et la Baie Géorgienne. C'est ensuite la traversée de l'opulente et très british campagne de Grey County, jusqu'à Alliston, siège de l'organisateur "Cycle Canada". Jour de repos, lessive, coiffeur et visite d'un domaine viticole en compagnie de Sue, la sœur de Bill.

29 juillet-2 aout, Thunder Bay - Wawa

2010-08-02T14:28:00.000-07:00

Ces 5 derniers jours, nous avons longe la rive nord du Lac Supérieur. Celui-ci donne une bonne idée de l'immensité du Canada. En effet, on peut aisément loger la Suisse dans son périmètre. Une étape a été particulièrement dure avec 175 km de montées et descentes successives, de 500 m a 2 km de longueur avec des pentes de 3 a 10%.
C'est toujours le Bouclier Canadien, sans grandes variations du paysage, mais avec de magnifiques campings dans les parcs régionaux au bord du lac. Le développement de la région est très lie a celui du chemin de fer transcanadien au siècle passe. On voit d'impressionnantes gares de service et de triage aujourd'hui désaffectées près desquelles se sont implantées les rares agglomérations. Les longs trains de marchandises relient maintenant les grands centres aux ports de l'ouest, ne s'arrêtant que pour croiser. La principale richesse de la région, c'est l'exploitation a ciel ouvert d'immenses mines d'or et autres minerais de valeur.
Wawa est une petite ville typique de l'Ontario ou PA et moi célébrons notre Fête Nationale au grand plaisir de nos compagnons de route. Autre bonne nouvelle: nous avons dépassé la mi-parcours sans problèmes importants (4600 km).

24-28 juillet, Kenora - Thunder Bay

2010-07-28T09:45:00.000-07:00

Nous sommes entrés en Ontario et juste avant la frontière, le paysage a changé. C'est le "Bouclier canadien", zone de forets, de lacs, de marais, sur un socle rocheux étanche façonné par le retrait des glaces il y a 10'000 ans. C'est le décor dans lequel nous évoluerons ces prochaines semaines. Le paysage est plus varié et le profil des routes un peu plus vallonné. Nous nous accordons de temps a autre un arrêt "myrtilles". Les distances entre les lieux habités diminuent un peu et nous sommes maintenant proches de la frontière américaine. Nous la toucherons, sans la franchir, a Fort Frances. Il fait toujours beau et les campings se trouvent généralement au bord de lacs enchanteurs, très loin du tourisme de masse et des constructions anarchiques. A certains endroits, nous devons faire face aux assauts de myriades de moustiques voraces. Le temps de sortir le filet de protection et le spray, ils t'ont déjà piqué 10 fois.

17-23 juillet, Regina - Kenora

2010-07-28T09:36:00.000-07:00

Six jours de routes relativement plates et rectilignes pour quitter la Saskatchevan, traverser le Manitoba et entrer en Ontario. Toujours des champs cultives a perte de vue avec de temps a autre un bosquet ou un étang. J'ai longé un champ de blé sur 4 km et il devait être large d'autant. Changement de décor et beau coup d'œil dans la vallée de la Rivière Qu'Appelle, dépression d'environ 150 m dans les Prairies. Nous bénéficions toute la semaine d'un grand soleil et d'un vent favorable, sauf l'arrivée a Kenora qui se passe sous un véritable déluge. Retour du soleil le lendemain matin et tour en bateau sur le Lake of Woods. La forme est bonne et le moral au beau fixe.

11-16 juillet, Drumheller - Regina

2010-07-15T21:17:00.000-07:00

Après la visite de l'imposant musée des dinosaures,nous reprenons notre route vers l'est, traversant les prairies de l'Alberta et de la Saskatchevan en perdant progressivement de l'altitude (de 1300 a 650 m environ). Nos étapes sont Youngstone ou nous sommes invités par la population de la commune perdue dans l'immensité verte, Kindersley, Outlock (avec un long détour involontaire pour PA et moi), Craik et Regina la capitale de la province. C'est jour de repos et nous visitons le musée de la police canadienne puis le palais du parlement avec comme guide Alyssa Pittet dont le grand-père a emmigré il y a longtemps. Semaine avec un jour de grosse pluie, quelques orages nocturnes et de belles journées ensoleillées. La vitesse oscille entre 15 km/h au vent de face et 40 vent dans le dos. L'impression qui domine est celle de l'infini du paysage plat avec seulement quelques faibles vallonnements. Il faut y être pour se rendre compte de ce que sont les Prairies.

6-10 juillet, Golden - Drumheller

2010-07-10T13:27:00.000-07:00

Le beau temps est revenu et nous traversons la chaine principale des Rockie Montains dans des conditions idéales de température et de visibilité. Les sites naturels sont innombrables et nous en visitons le maximum, parfois au prix de longs détours. Le kilométrage total sera donc bien augmenté mais nous en retirons un grand plaisir. Nous passons par Field (camping), le Kicking Horse Pass (1646 m), la ligne de partage des eaux Pacifique/Atlantique puis les sites les plus importants comme Lake Louise ou Morraine Lake. A cet endroit, le frère de Bill notre compagnon de voyage, a malheureusement perdu la vie il y a 18 ans, dans un couloir qu'on voit bien sur la photo.
A partir de ce point, nous amorçons une progressive descente avec une nuit a Banff, puis le début des longues plaines de l'Alberta. L'agriculture y est prospère avec des exploitations dont on a de la peine a imaginer la taille en Suisse. Nous bénéficions d'un jour de repos à Drumheller, ville d'entrée d'une vallée où ont été découverts d'innombrables squelettes de dinosaures et autres fossiles.

1-5 juillet, Merritt - Golden

2010-07-04T19:58:00.000-07:00

Nous sommes en route vers l'est et avons parcouru plus de mille kilometre. De Merritt nous sommes allé vers Pritschard dans un décor offrant quelques similitudes avec le Jura. Les distances sont impressionnantes, souvent plus de 100km d'une ville a l'autre avec seulement quelques ranchs le long du parcours. Jeudi soir et vendredi matin, j'étais dans l'équipe de cuisine. Ce n'est pas si simple pour 40 personnes. Vendredi, j'ai fait le balai afin de ramener tout le monde au camp suivant. C'est aussi une tache qu'on réalise a tour de rôle. Une autre spécialité du Canada est que les campings se trouvent souvent entre l'autoroute et le Canadian Pacific Railroad. Les trains comptent une centaine de wagons et les locs font un bruit d'enfer bien que leur vitesse soit probablement inférieure a 50 km/h. Samedi, je débute mal la journée, par une crevaison et le soir, je constate que ma jante arrière est fendue. Je vais devoir la changer. Le parcours et intéressant malgré le temps maussade. Dimanche enfin, nous passons le fameux Rodgers Pass sous une pluie battante et une température inférieure a 7 degrés C. Nous devinons a peine les sommets derrière les épais nuage. Inutile de préciser que je n'attends pas le prochain train pour faire des photos de la sortie du tunnel hélicoïdal. Dans la descente la situation s'améliore mais la circulation est intense car nous roulons toujours sur la transcanadienne 1. Demain, c'est jour de repos ici à Golden, avec les routines qui se mettent en place.

27-30 juin, Vancouver - Merritt

2010-06-30T14:07:00.000-07:00

La Colombie Britannique n'a pas fait mentir sa réputation. On dit qu'il y pleut tous les jours, seuls la durée et l'intensité varient. Dimanche 27, départ vers l'est avec deux jours de pluie et de temps frais mais pas de problème, nous sommes bien équipés. Nous entrons rapidement dans un vrai paysage canadien de grandes forets, de lacs et de rivières indomptées. A 300 m d'altitude, nous avons l'impression d'être en haute montagne. Après le passage de la chaine côtière par le Coquihalla Summit (1244 m), le temps devient ensoleillé et venteux. Les routes sont bonnes et le trafic intense avec de très longs camions qui nous frôlent. Il faut préciser que vue l'absence de routes secondaires sur ces longues distances, nous roulons sur le bas cote de l'autoroute, ce qui est normal et autorisé au Canada. Les derniers km se passent heureusement sur une route de campagne, dans un décor d'indiens et de cow-boys ou les vaches ont malheureusement remplacé les bisons. Aujourd'hui, repos, lessive, etc...

22-26 juin, Vancouver B.C. - Victoria

2010-06-26T21:39:00.000-07:00

Une ville magnifique avec de l'espace, de la verdure, plusieurs cartiers reliés par d'impressionnants ponts enjambant bras de mer et rivières. Tour de ville avec Bill et Murray, les premiers participants rencontrés à l'université où nous logeons pour quelques jours. Traversée sur Vancouver Island, visite de Victoria, capitale de la Colombie Britannique et photo au Mile 0, lieu de départ de la transcanadienne que nous suivrons pour rejoindre Saint-Jean de Terre-Neuve après notre aventure de 7600 km. Demain sera le vrai départ en direction des Montagnes Rocheuses. A bientôt.

21 juin, J-1

2010-06-21T10:53:00.000-07:00

Voilà, je vais prendre mon dernier bon repas à la maison, dormir encore une nuit dans un lit douillet, avant de partir pour cette aventure de la traversée du Canada à vélo.

Demain sera une longue et pénible journée de voyage.

Avec mes amitiés et au plaisir de vous retrouver à l'automne.

Serge

12 juin, J-10

2010-06-12T03:16:00.000-07:00

Mardi prochain 22 juin, grand départ pour le Canada. Je prends conscience que je vais, pour la première fois, quitter Aida, la famille, les copains, la maison pour une longue période.
Ce début juin, nous avons travaillé dur pour terminer les aménagements autour de notre maison rénovée. Peu de vélo, mais un entraînement de force à la pelle, la pioche et la brouette, puis la pose des pavés. Mais pas de souci, il restera encore du travail à mon retour, en septembre.
J'ai fait réviser mon vélo et consacrerai la semaine prochaine à quelques sorties légères et à la préparation des bagages. Je me réjouis déjà de faire la connaissance de 40 nouveaux compagnons de voyage, de partager avec eux ces 10 semaines de découverte au cours desquelles la solidarité et l'amitié nous aiderons à apprécier les bons moments et à supporter les plus difficiles.

30 mai, entraînements et autres préparatifs

2010-05-14T10:07:00.000-07:00

Météo variable pour ce mois de mai. Il fallait donc saisir les opportunités et se glisser entre les averses et coups de froid. Nos sorties dépassent maintenant régulièrement les 120 km avec un cumul de montées d'environ 1800 m. Le rythme reste raisonnable avec des moyennes entre 20 et 22 km/h pour 5 à 6 h de selle. Avec PA, nous avons parcouru le Gros de Vaud et la Gruyère. Pierre nous a rejoint mardi 11 pour l'ascension du Mittelberg avec retour par le Pays d'en Haut et l'Intyamon. Copieuse averse au cours de la dernière heure, histoire de tester les équipements de pluie. Le weekend de Pentecôte est traditionnellement dévolu à une sortie de club de 3 jours, cette fois sous un soleil radieux, dans l'Isère, au sud de Grenoble. Enfin, nous testons les équipements de camping de manière très réaliste, sous une pluie battante.
Total du mois: 990 km et 15973 m de dénivelée positive à environ 21 km/h de moyenne.
Il reste 22 jours et quelques détails à régler avant notre départ pour le Canada.

30 avril, les entraînements à vélo

2010-05-01T09:31:00.000-07:00

Le mois d'avril à été assez agréable, ensoleillé, avec toutefois quelques journées fraîches. L'entraînement des mardis et jeudis soir et les randonnées du dimanche matin avec le club on repris (www.cycloromont.ch/). S'y sont ajoutées quelques sorties plus longues avec mes amis Michel, Netti et PA, la dernière de 164 km, le vendredi 30, sous un soleil quasi estival. Total du mois: 1145 km et près de 15'000 m de dénivelé positif. Pas mal pour un mois d'avril.

23 mars, tour du Lac de Morat

2010-03-28T03:02:00.000-07:00

Température printanière pour une belle sortie à vélo avec Netti et Michel Mauron, empruntant d'agréables pistes cyclables et route secondaires. Nous sommes partis à 13h30 et rentrons juste avant la nuit. 107 km au compteur ce qui n'est pas mal pour un début de saison.

16 mars, Gros Brun - Patraflon

2010-03-28T02:22:00.000-07:00

Une augmentation conséquente des températures est annoncée pour les prochains jours. C'est l'occasion d'effectuer une dernière course de Préalpes dans des conditions hivernales. Départ du point 1043 m, avant le Pré de l'Essert (Charmey) puis, après un rude passage en forêt, combe de Balachaux et arrivée sous le sommet du Gros Brun, 2015 m (Schopfenspitz en allemand) dans un épais brouillard. Aucune visibilité vers le sommet ni vers l'itinéraire de descente nord-est où une impressionnante corniche au-dessus d'un vide laiteux nous attend. La prudence nous incite à pic-niquer en attendant le soleil. Sage décision car après un quart d'heure le ciel se dégage et nous attaquons la raide descente vers Combi puis les Cergniets (1522 m) que nous atteignons sous un soleil resplendissant. Remontée au col 1888 m entre Patraflon et la Pointe de Bremingard puis magnifique descente sur le Bi Gîte et le Pré de l'Essert. Un court portage sur 200 m de chemin boueux puis retour sur les skis au point de départ. Pas d'images aujourd'hui, l'appareil photo étant resté à la maison. Participants: PA, Roger et moi.

13 mars, région Gantrisch

2010-03-13T10:17:00.000-08:00

C'est la nature: samedi dernier, elle nous repoussait, aujourd'hui elle nous offre le meilleur. Belle course au Buerglen et au Birehubel pour PA, Bernard et moi.

6 mars, région Gantrisch

2010-03-07T03:09:00.001-08:00

Fort vent du nord, visibilité nulle. Après une heure de montée vers le Morgetepass, nous renonçons. Dommage, car la neige était bonne. Déception noyée dans une bonne bière au restaurent de Sangernboden. Participants: PA, René, Roger, Bernard, Philippe et moi.

3 mars, Travaux de rénovation

2010-03-07T02:12:00.000-08:00

Il n'y a pas que le vélo dans la vie... (Lance Armstrong).
La pluie et un temps plus doux ont débarrassé notre toit de la neige. Les travaux de rénovation de notre maison, commencés par les fenêtres en mars et les façades en novembre et décembre 2009, peuvent reprendre. Nous nous attaquons maintenant à la toiture à laquelle nous ajouterons une isolation thermique supplémentaire de 20 cm et une couverture de tuiles neuves. Les travaux sont effectués par les excellents artisans de l'entreprise locale Giroud et Terrapon. Je participe aux travaux de démontage et de nettoyage de l'ancienne construction et pose la nouvelle isolation dans la structure montée par les charpentiers. Avec les conseils et calculs de mes anciens collègues d'Isover, Beat Zbinden et Derry Rey, notre demeure sera adaptée aux standards énergétiques actuels. Selon les calculs de ma belle-soeur Josiane, spécialiste en la matière, les besoins en chaleur pour le chauffage passeront d'environ 600 à 200 MJ/m2.

25, 27 février et 1er mars, Vélo

2010-02-25T08:17:00.000-08:00

Les conditions de neige nous obligent à renoncer à la montagne. Jeudi 25, une éclaircie en fin de matinée me décide à effectuer une première sortie à vélo. Le ciel se couvre rapidement et les premières gouttes de pluie tombent lorsque je rentre chez moi. 55 km, 750 m de montées, 2h30, 21,5 km/h.
Samedi 27: Frais (7 degrés C), soleil puis ciel se couvrant, 52 km, 450 m, 2h11, 23,6 km/h.
Lundi 1er mars: Toujours frais mais agréable pour rouler, soleil, 56 km. Michel m'accompagne.

18 février, Hengstschlund

2010-02-20T09:02:00.000-08:00

Consonances alémaniques pour les lieux visités aujourd'hui: Stäckhütteghürn, Grencheberg. Neige lourde mais néanmoins skiable dans de jolies pentes, brouillard au début et soleil en fin de course. Spectacle impressionnant de la face nord-est de la Märe dont les couloirs se purgent avec fracas. Un endroit où revenir par bonnes conditions car les possibilités sont innombrables.
Participants: Jacquot, PA, Jean-Michel et moi.

15 février, Vanil Carré, de Grandvillard (oratoire)

2010-02-17T04:20:00.000-08:00

Il faut profiter des bonnes conditions car une perturbation est annoncée. Le Vanil Carré est un bel objectif avec ses pentes à plus de 30 degrés et une exposition nord qui maintient longtemps la poudreuse. L'itinéraire à été bien fréquenté le week-end précédent et les traces sont nombreuses. Quelques coulées récentes m'engagent à ne pas trainer dans la pente. Au plus fort de la montée, je suis dépassé par une véritable fusée. Arrivé au sommet, je retrouve le personnage tirant goulument sur sa cigarette après avoir déjà terminé son pic-nic! Il a avalé les 1330 m de montée en 2h15 et moi en 3h30. Dois-je me remettre à fumer??? Après avoir maitrisé les quelques passages délicats de la descente, nous remontons vers l'épaule des Fontaines pour jouir de la vue sur Les Vanils et la chaîne de la Dent de Lys. Causette avec un sympathique couple français, tenanciers d'une maison d'hôtes en Tarentaise (http://www.chaletleparadou.com/), avant de dévaler les belles pentes nous ramenant au Gros Pas. Participants: PA, Roger (sur la photo) et moi (derrière la caméra, comme d'habitude).

13 février, Plan de la Douve, de Gérignoz, suite

2010-02-15T05:58:00.001-08:00

Autres images.

13 février, Plan de la Douve, de Gérignoz

2010-02-15T05:52:00.001-08:00

Pour mes amis Bernard, PA et Gérard, ce sera la découverte d'un nouvel itinéraire. Au départ, le froid piquant nous encourage à adopter un rythme soutenu mais la météo nous promet une journée radieuse. Apparemment, personne n'est monté depuis dimanche dernier et je retrouve nos anciennes traces. Vers la Case, nous suivons un trace qui nous amène trop à l'est. Nous revenons au pied de la combe et nous accordons une courte pause dont PA profite pour se débarrasser de l'inutile! J'attaque avec un peu d'appréhension la pente absolument vierge. Il y a bien 40 cm de poudreuse fraîche mais je constate avec bonheur que ça tient parfaitement. A 20 m du col, je renonce, incapable d'effectuer une nouvelle conversion en raison de la pente et de la quantité de neige. J'envisage de finir à pied avec de la neige jusqu'à la ceinture mais mes copains m'en dissuadent. Gérard ayant son anniversaire, je lui propose de dessiner les premières arabesques. Il renonce, de peur de compromettre les réjouissances promises pour la soirée. Ou alors, il pense que je suis moins dommage! Descente de rêve dans la combe puis entre les roches et sapins jusque vers 1700 m et remontée à la Case pour la pause de midi. Bernard apprécie. Photo au Col de Base (1854 m), descente à 1470 m, remontée au-dessus du chalet du Plâne (1620 m) et dégustation de la combe des Leysalets en condition optimale. Retour au parking où après un moment de tension, PA retrouve le reste de son matériel, solidarité montagnarde oblige.

11 février, Le Schwyberg

2010-02-15T04:53:00.001-08:00

Il fait un froid de canard, mais sitôt engagés sur le chemin forestier, ça s'arrange. Un skieur de fond est passé avant nous. Nous montons en silence dans un décor propice à la méditation, sur les traces d'animaux. Vers le sommet, un blizzard sibérien nous coupe le souffle et nous nous abritons derrière une corniche pour enlever les peaux. Courte descente dans une combe avec une mauvaise visibilité, remontée jusqu'à l'avant sommet et retour à la voiture. Les doigts et les oreilles gelées, je n'ai pas eu le courage de dégaîner l'appareil photo.

7 février, Col de Base, de Gérignoz

2010-02-15T04:34:00.000-08:00

Mon fils Silvio me propose cette sortie. J'en suis très heureux. Au parc à voiture, une jeune française, Christine, demande à se joindre à nous. Nous l'accueillons avec plaisir et n'aurons pas à le regretter. Elle a du physique et skie parfaitement. Nous apprendrons qu'elle est prof de ski et se prépare pour un raid dans les Dolomites. Un groupe est monté avant nous, la trace est faite. Arrivés au chalet de La Case, un rapide examen du terrain nous fait renoncer au but initial, le Plan de la Douve, remplacé par le Col de Base, plus proche et sans dangers. Descente dans une belle poudreuse toutefois un peu cassante dans la combe des Leysalets. Vue magnifique sur la chaîne des Préalpes valdo/fribourgeoises.

4 février, Tête à Josué, de l'Etivaz.

2010-02-15T04:16:00.000-08:00

Départ près de l'Eau Froide qui porte bien son nom ce matin là. Un randonneur solitaire nous dépasse vers Pâquier Geneyne et rafraîchi la trace pour nous. Une corniche acrobatique donne accès au sommet d'où nous pouvons inventorier sur 360 degrés les sommets des Préalpes fribourgeoises, bernoises et vaudoises. La Douve me jette une oeillade appuyée, me promettant d'avance d'intenses voluptés. Bonne poudreuse et peu de traces dans de belles pentes pour PA, Jacquot et moi.

30 janvier, la Berra, depuis Torryboden

2010-02-15T02:36:00.001-08:00

Le 30 janvier, la neige instable nous ramène vers la Berra. Ciel couvert, sauf au sommet où nous accueillent soleil et vent. C'est un bon entrainement à tracer dans la neige fraîche, pour PA, Jacquot, Roger, Bernard, Philippe et moi.

23 janvier, Pointe d'Euzanne, des Plans-sur-Bex

2010-02-15T02:15:00.000-08:00

23 janvier, des Plans-sur-Bex à la pointe d'Euzanne par le col des Pauvres. En toile de fond, le massif des Diablerets et le Grand Muveran. Participants: PA, Jacquot, Gérard, Philippe, Bernard (qui fête son anniversaire) et moi. Beau temps, belle neige et un décor de rêve.

20 janvier, Jaunpass

2010-02-09T02:21:00.000-08:00

Après un premier décrassage dans les pentes nord de la Berra, ce sera le Jaunpass pour Pierre-Alain, Roger et moi . Les Gastlosen nous offrent le décor.

Préambule

2010-02-09T01:55:00.000-08:00

(Clicquer sur les photos pour les agrandir)

Présentations: à gauche, veste rouge, Pierre-Alain. A droite, en foncé, Serge. A l'arrière-plan, Les Gastlosen, paradis estival de l'escalade (www.gastlosen.ch/)

L'idée d'un voyage à vélo en Amérique du Nord revient à mon ami Pierre-Alain. Après de vagues discussions en automne 2009, nous avons cherché comment concrétiser cette idée et avons finalement opté pour l'organisation "Tour du Canada" (www.tourducanada.com/) qui offre plus de 20 ans d'expérience, un style proche de la nature avec hébergement en camping et tâches partagées, plus l'accompagnement d'un camion pour les bagages individuels, ceci à un coût abordable. Nous ferons partie d'un groupe d'environ 40 participants, en majorité anglophones.

Sitôt reçu la confirmation de notre participation au tour du Canada, nous commençons l'entrainement physique que requiert ce type d'aventure, le but étant de renforcer notre endurance. Avec un groupe de copains, nous effectuons 1 à 2 randonnées à ski par semaine. La météo et la qualité de la neige dicterons nos objectifs.